雷达传感器是无人驾驶汽车的关键技术。因此，在该领域获得技术领先地位是供应商在汽车驾驶领域获得市场领先地位的先决条件。据Memes Consulting称，芯片制造商英飞凌最近宣布将与比利时微电子研究中心（IMEC）合作开发下一代雷达系统。 IMEC是射频技术，雷达应用IC和天线设计领域的全球领导者。两家公司之间的合作将集中在针对汽车应用的79GHz ALL-CMOS雷达芯片的深度开发上。他们已开始使用28nm CMOS技术开发用于演示的集成电路（演示），并计划在2016年第三季度取出芯片样品。我希望在2017年初构建基于该芯片的原型雷达系统。当今的汽车驾驶辅助系统最多使用三个不同的雷达系统。专家预测，未来，高度自动驾驶的车辆将使用多达10个此类雷达系统来辅助驾驶。除这些雷达系统外，还将需要基于摄像头和LiDAR技术的另外10个传感器系统。英飞凌传感与控制事业部副总裁兼总经理Ralf Bornefeld解释说：“我们的发展目标是建立一个360度旋转的摄像机。全景传感器成像系统，它是一种汽车，“安全茧”和“ rsquo; 。 “他声称该公司还计划开发一种单芯片CMOS雷达传感器，以满足对接近感应有很高要求的自动泊车应用。但是，英飞凌并不打算将CMOS技术应用于所有汽车雷达。 SiGe雷达将在很长一段时间内继续与CMOS雷达共存。博内费尔德说。新的79GHz雷达技术比成熟的24GHz技术具有更好的角度和频率分辨率。更高的频率分辨率可以利用多普勒效应进行快速测量。 “我们将为雷达传感器原型集成MIMO天线，以实现对大型物体，行人和自行车的识别。” IMEC视觉系统项目负责人Wim Van Thillo解释说。 “因此，合作开发项目将为交通安全做出重要贡献。 ＆amp; rdquo;