8月2日，“天文1号”火星探测器成功实施了地火转移轨道的第一次中途校正，离火星越来越近，离地球越来越远。据报道，天文一号探测器目前以每天约300,000公里的速度离开地球，这意味着它正在一天之内接近平均地月距离（380,000公里）。随着距离的增加，信息传输的延迟逐渐增加，空间环境变得复杂而陌生。与以前的任务相比，天文一号的飞行轨道计算需要考虑越来越多的复杂因素。在后续行动中，Tianwen-1还将进行深空演习和多次中途校正。它将飞行超过6个月，到达火星附近，然后将被火星引力捕获并进入环火轨道，并进行着陆准备和科学探索。职位。根据国家航天局的先前披露，天文一号将绕火星运行2.5个月，并选择一个机会在2021年5月执行离轨机动。看一下流行科学：为什么我们需要进行中途更正？在地火转移轨道飞行过程中，探测器会受到轨道偏差，控制精度偏差等因素的影响，探测器长时间无动力飞行，位置和速度误差极小。逐渐积累和扩大。有必要根据探测器的实际飞行轨迹与测控系统确定的设计轨迹之间的偏差，完成相应的探测器姿态和轨迹控制，以确保探测器始终沿预定轨迹飞行。中途轨道校正的关键在于校正时间的选择和每次校正的准确性。由于长征5号火箭已将“天文1号”精确地送入预定轨道，因此这次轨道控制的主要目标不再是纠正轨道精度，而是完成3000N主机的轨道控制的第一项工作，以及在轨道上校准。此后，根据探测器的实际飞行状态，将使用中途校正来连续校准发动机的推力和方向，并反复优化中途校正策略，以确保探测器可以准确地进入火星捕获通道。值得一提的是，探测器携带的3000N轨道控制发动机是第一次空间点火操作，验证了该发动机在轨道上的实际性能。