Maxim发布了业界第一个车载远程调谐器解决方案。单个硬件平台支持全球广播标准。该解决方案使用MAX2175 RF至Bits调谐器来减少电缆并简化汽车音频系统的设计。 Maxim推出了一种远程调谐器解决方案，以帮助设计人员大大简化汽车音频系统的设计并减少连接线。该解决方案中的MAX2175RF至比特流调谐器无需修改汽车硬件即可支持全球广播标准。只需修改板载软件即可对其进行升级。传统的汽车收音机给汽车设计带来了许多挑战。复杂的音频系统需要支持多个调谐器，控制散热并从天线的多根电缆接收信号。此外，在从天线到汽车音响系统的传输过程中，接收到的模拟信号会吸收很多噪声。此外，基带处理需要专用的硬件和单独的设计来支持世界不同地区的广播标准。 Maxim最新的远程调谐器解决方案，RF至比特流调谐器可以安装在靠近天线的安静环境中，从而将噪声降至最低。使用Maxim的千兆位多媒体串行链路（GMSL）串行器/解串器（SerDes）将调谐器的数字输出串行转换为低成本同轴电缆进行传输，并使用与远程调谐器相同的电缆。不仅改善了无线电信号的性能，而且减轻了车辆的重量，从而实现了更长的续航里程。由于省略了车载音频系统支持针对不同区域标准的调谐器，因此大大节省了空间，并降低了系统复杂性和热量消耗。例如，对于4通道无线电系统，整个音频系统的功耗可以降低4W。此外，MAX2175使基带处理能够通过诸如瑞萨的R-Car H3 SoC之类的板载片上系统（SoC）之类的软件来实现。该软件无线电（SDR）解决方案不需要专用的基带处理器，从而提高了设计灵活性。现在，只需更改软件，便可以通过MAX2175支持全球广播标准。主要优点设计灵活性和可扩展性：设计人员可以优化单个远程调谐器平台，管理远程调谐器的通道数以支持不同的应用程序，而无需重新设计汽车音频。系统;简单更改软件以支持全球广播标准。简化设计并节省空间：使用解串器连接SoC而不是多调谐器解决方案，从而降低了系统复杂性，节省了空间并减少了音响系统的热量。提供48针7mm x 7mm TQFN封装（温度范围：-40℃至+ 85℃）并提高无线信号的性能：调谐器更靠近天线；数字信号取代了模拟信号传输，信号更加清晰。扩大汽车的续航里程：通过减少电缆数量来减少电缆的重量。 Maxim远程调谐器解决方案包括以下Maxim产品：MAX2175模拟/数字混合无线电接收机，集成RF至位前端，MAX96708 14位GMSL解串器，MAX96711 14位GMSL串行器＆amp; Bull; MAX15027 1A，低压差线性稳压器＆amp; bull; MAX20002 36V，2A，同步降压转换器评估，通过减少电缆，我们为OEM提供节省空间，简单的设计解决方案，并实现性能提升。 “ Maxim集成汽车业务部门总经理William Chu说，” Maxim是目前唯一在该计划中提供RF，SerDes和电源的公司。马丁说，为了获得同类最佳的性能，弗劳恩霍夫IIS为软件数字广播设计了一套完整的核心开发套件（CDK）。 Speitel，Fraunhofer IIS信息娱乐业务小组负责人，“通过与Maxim的合作，我们开发了完整的软件无线电解决方案，可为汽车应用提供更清晰的广播信号。软件无线电是汽车电子的未来发展趋势，它已经来临。 “ IHS Markit汽车半导体首席分析师Luca De Ambroggi说：“我发现汽车中的电子系统正变得像一台功能强大的个人计算机。与PC一样，如果要添加新功能，则只需下载并安装相应的软件程序，而无需更改硬件。 ＆amp; rdquo;