12月19日，NVIDIA GTCChina在线会议刚刚结束。与以往不同，NVIDIA首席科学家比尔·达利（Bill Dally）这次是领导者，因此整个活动还强调了技术研究和实施进展。其中，在自动驾驶领域，NVIDIA也带来了很多诚意。特定于场景的自动驾驶解决方案。在5月份黄师傅搬出自己的厨房换L2，功耗5W，计算能力为10TOPS的自动驾驶芯片后，这次NVIDIA还带来了使用AI芯片的更快的L5级自动驾驶仪。此外，NVIDIA还采用了基于Ampere架构的各种产品和解决方案，这些产品和解决方案专门用于针对不同级别的自动驾驶工作负载的边缘应用。在从单一可扩展架构到软件兼容性的自动驾驶演变过程中，图片来源：NVIDIA可以使用基于OrinAmpere架构的嵌入式芯片，以每秒10万亿次的操作速度提供辅助驾驶功能，并且仅消耗5瓦能量。处理这项任务；对于L2自动驾驶，需要耗能45瓦，每秒200 TOPS的OrinAGX来处理工作负载；对于L5自动驾驶，NVIDIA使用一对Orin和一对A100，计算能力高达每秒2次四千万次运算，功耗为800瓦。在会议上，NVIDIA还发布了全球第一代400Gb / s端到端网络解决方案NVIDIAMellanox400GInfiniBand，用于解决从数据收集开始的端到端问题。通过大量的传感器设备（摄像机，雷达，激光雷达，超声设备等），生成并过滤了大量标记的数据集，并且在大型DGXSuperPOD的数据中心对模型进行了训练，以生成经过训练的模型。神经网络模型。部署到汽车上。帮助京东物流建设第一个“智能配送城市”为了响应自动驾驶的实施，英伟达表示将与JDL JD Logistics合作，以促进向整个物流行业的智能快递交付。目前，JDL京东物流已在常熟投入运营，共有5种类型的智能快车。每辆车均配备2个NVIDIA Jetson AGXXavier平台，并配备高分辨率相机和激光雷达。 JDL京东物流智能快递车辆可以实时识别行人和车辆。以及交通信号灯等物体，并根据环境规划行车路线，以确保交通安全。其中最大的卡车之一，其载货空间为2立方米，可在一次出发时交付500多个订单。据了解，NVIDIA Jetson AGXXavier平台可以提供32TOPS的AI性能。该模块的尺寸为100x87mm，仅为大型工作站的十分之一，但其性能却可与大型工作站媲美。由于其体积小，该模块非常适合自动机械，例如配送和物流机器人，工厂系统和大型工业无人机。实际上，早在2017年，JDL京东物流就与NVIDIA合作，使用由NVIDIA Jetson平台驱动的智能机器将AI引入物流和分销领域。现在，JDL京东物流公司和NVIDIA将携手合作，使江苏常熟成为世界上第一个“智能配送城市”，以解放快递员的双手，减轻快递员的短缺，并帮助降低人工成本。同时，为了进一步减轻快递员的劳动强度，京东物流还启动了“智能快递车辆领养计划”，即在智能配送城市所在地，京东快递员可以“ ;采用“通过应用一定数量的智能快车。自己的工作，有效地提高了快递员的工作效率。在Nvidia的Start-up Acceleration Program中出现了先进的启动技术，这是其在AI和数据科学领域的启动孵化项目。它已成为Nvidia在AI领域发展的重要组成部分。这次，该项目邀请了12家中国初创公司参加会议，以展示他们基于NVIDIA技术在不同领域的创新。其中，自动驾驶汽车领域有两个。作为用于矿区全栈无人运输解决方案的自动驾驶初创公司，塔格致兴开发了一种露天矿无人运输解决方案“ Mining Valley”。借助NVIDIA Jetson TX2i和NVIDIA Jetson AGXXavier计算平台。该解决方案包括车载系统瑞孔，地面系统玉江和云控制系统天枢。该系统以露天矿为主要应用场景，正确解决了感知痛点问题。