大众汽车将其称为“公共汽车”。世界各地的。这并不是因为它生产出出色的公交车，而是因为大众汽车的所有品牌团队都享有极高的市场份额，当然，在中国，大众汽车在SUV市场上仍然只有20万辆，这在中国市场上几乎没有优势，推出了15万种豪华车型。这样，100,000级SUV进入中国市场势在必行。以前，T-ROC的小型SUV生产车型已在海外市场曝光。但是，从生产和销售的角度来看，T-ROC ROC确实会进入中国市场，直到2018年底，但是T-Cross在T-ROC之前就已经存在。新的T-Cross带来了新闻，即上汽大众将投入生产。新的T-Cross将采用概念车T-Cross Breeze的设计版本。尽管它与新一代的Tiguan有相似之处，但它是科幻小说和未来之作。这种量产模型将是最出色的模型。集成的科幻格栅和前大灯进一步集成，清晰的内腔形状使汽车的前部看起来更具动感。在设计的下部，不仅进气网的格栅形状，而且扁平化使银色运动型挡板看起来更加现代，方孔形的日间行车灯也凸显了这款车的科幻感。特殊之处在于，尚不知道批量生产的模型是否会继续进行到这一部分。虽然许多媒体没有对新车的后部给予太多赞扬，但老实说，这种设计并不保守。清晰的线条清晰地上下排列，水平的T形灯组与汽车前部的下部相同。网眼运动设计非常好，不像国内模特所说的那么保守。在内部，电子变速箱几乎仍然成为大众汽车各级别车型的标准配置。 T-Cross的生产版本在变速箱上也采用了完全电子化的设计。当然，实际的按钮和旋钮将保留在批量生产的型号上，中央控制系统不太可能具有与仪表板高度集成的触摸屏，并且单色和双色的个性化设计将成为可能。保留。老实说，如果这款车进入中国后真正进入12万级别，那么这些在中国的独立品牌将拥有另一个优势。