随着自动驾驶技术的不断发展，越来越多的公司加入了自动驾驶研究与开发的行列。无论是传统的汽车公司，技术公司还是互联网公司，他们都在自动驾驶领域做出了积极的安排。同时，除北美，欧洲和日本连续9年成为全球最大的汽车市场外，中国各地也相继发布了相关文件，如自动驾驶道路测试管理规则，并开始建立自动驾驶汽车测试示范区，并发布部分测试车牌。这一系列措施无疑将促进无人驾驶产业的快速发展。然而，随着无人驾驶汽车将被部署在世界各地的道路上，安全性问题变得越来越重要。在这方面，英特尔强调安全是驱动自动驾驶行业发展的主要因素。自动驾驶，安全第一。从工业角度来看，自动驾驶汽车必须实现安全，透明，实用和经济的四个主要目标。自动驾驶将触及每个城市居民的生活。因此，实现大型自动驾驶汽车的部署，确保安全性已成为整个行业发展的共同首要目标。其次，整个自动驾驶行业应保持乘客的信息透明性，使乘客能够充分了解自动驾驶汽车的操作，从而帮助他们增强对汽车安全的信心。第三，在确保安全和透明的前提下，还必须向乘客保证自动驾驶汽车可以在复杂的道路条件下行驶，也就是说，自动驾驶汽车确实可以在道路上行驶。最后，从经济上来讲，自动驾驶汽车应该是人们负担得起的，整个社会应该能够享受自动驾驶汽车带来的安全性和便利性，而不仅仅是世界上只有少数人使用。但是归根结底，自动驾驶汽车能否成功着陆？可以实现这四个目标吗？安全是唯一的前提，也是行业必须应对的最大挑战。当前，无人驾驶的发展迫切要求行业尽快建立安全标准，并找到更好的安全解决方案。英特尔正在积极推动自动驾驶安全技术的研究。基于多年在车辆辅助驾驶领域的成功经验，英特尔及其子公司Mobileye提出了一种公式，用于在2017年验证自动驾驶汽车的安全性-一种责任敏感型安全模型（RSS，Responsibility SensiTIve Safety）。在“安全状态”下，由数学公式定义，无论其他车辆做什么，自动驾驶汽车都不可能造成事故。正如英特尔无人驾驶解决方案的高级首席工程师兼首席系统架构师杰克·韦斯特（Jack Weast）所说，RSS的目的是确保自动驾驶汽车不会对人类或其他物体（包括车载物体）造成伤害。因此，RSS实际上就是它为自动驾驶设定了基本原理，就像阿西莫夫的三项法律适用于机器人一样。 RSS可以使自动驾驶汽车公开，透明和可验证，从而确保每个参与人员都可以信任自动驾驶汽车。更重要的是，英特尔和Mobileye将RSS视为与业界共享的资源。目的是与行业进行沟通，并加快建立行业安全标准的过程。同时，英特尔和Mobileye的一百辆自动驾驶汽车已经在耶路撒冷开始了第一阶段的测试。路试证明RSS模型可以提高安全性，并且Intel和Mobileye的解决方案目前非常有效。英特尔和Mobileye还公开共享了测试团队当前使用的安全系统，希望在与其他公司合作的过程中形成技术中立的行业领先标准。在不久的将来，这些测试团队还将在美国进行相应的路试，而采用Mobileye技术的宝马自动驾驶汽车也将在中国进行路试。所有路试数据和经验将有助于RSS模型的不断改进和完善，也将有助于自动驾驶的本地化创新。但是，为了实现自动驾驶的早期落日，其安全技术研究需要透明和开放的系统，以及广泛的产学研合作来推动该行业的快速发展。为此，英特尔启动了英特尔智能互联汽车大学合作研究中心