来自汽车和电信行业的5G汽车协会（5G Automotive AssociaTIon; 5GAA）成员最近宣布，基于LTE-V2X的C-V2X通信技术正在接近商业化阶段。交通效率和道路安全具有广泛的改善效果。根据当今的交通技术，C-V2X（到处都是蜂窝车辆）是一种高速蜂窝通信平台，它使车辆可以与路边基础设施，其他车辆以及其他使用短距离通信或蜂窝网络的行人或道路进行通信。用户交流。 5GAA预计，基于C-V2X网络的解决方案或直接通信系统将在今年进入商业化阶段。 5GAA指出，得益于多家供应商提供的芯片的批量生产以及多家无线电供应商整合到汽车产品中，C-V2X通信技术将于今年开始在全球各地出现。但是，5GAA预测，首个出现大量C-V2X和实际应用的市场应该是2020年的中国，而美国有望在2022年之前看到广泛和广泛的实际应用。 C-V2X将于今年年底完成5G新无线电（NR）标准。新的NR-V2X将基于“超可靠的低延迟通信”。 （超可靠的低延迟通信； URLLC）网络通信，具有改进的直接短程通信技术，可确保自动驾驶的安全运行。 5GAA的成员还在此次全球通信大会（MWC）上演示了C-V2X系统。西班牙电信，爱立信，Ficosa和SEAT通过C-V2X直接通信演示了5G联网汽车的使用案例，该案例可以预测车辆行驶时的下一个路口，并确保行人和骑车人的安全。 ConTInental和沃达丰还在5G的第一个开发中使用了C-V2X通信技术和边缘计算，以使道路用户更安全。罗德＆amp; Schwarz和Vector启动了C-V2X端到端应用程序层测试平台，以验证V2X上下文的安全性。德国电信（Deutshe Telekom）宣布，将与斯柯达汽车公司合作在捷克道路上进行首次C-V2X测试。吉利汽车宣布首批量产的配备C-V2X的汽车，该车将于2021年与高通公司合作在大陆推出。预计用于C-V2X车联网应用的高通处理器将在2019年底将样品发送给合作伙伴，各种汽车将在2021年左右装备和使用。