5月6日，广汽集团发布公告，称合资公司广汽丰田汽车有限公司（以下简称广汽丰田）已经投资了最近获得批准的新能源汽车产能扩展项目的第一阶段和第二阶段。双方的股东。计划年产40万辆汽车，计划于2022年建成投产。公告显示，该项目两期总投资为113.3亿元人民币（折合16.44亿美元），其中股东增资5.48亿美元，剩余资金由关联公司募集。此外，广丰发动机公司的TNGA系列发动机建设项目最近也得到了双方股东的批准。该项目总投资37.28亿元人民币（折合6.05亿美元），其中公司增资6052万美元。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车的发展方向已经明确。在这样的门槛之下，无论是对于广汽集团还是对丰田汽车，广汽丰田都如此强劲地进入了中国的新能源汽车领域。简而言之，这些都是部署中国这一重要的重要措施，而中国是世界上最大的新能源汽车市场，具有深远的意义。就该行业而言，这两家巨头共同“促成”了该行业的发展。广汽丰田，将为合资企业乃至整个新能源领域带来新的氛围和新的格局。在过去的很长一段时间里，在中国新能源汽车市场蓬勃发展的过程中，广汽丰田一直在推广混合动力汽车，但这只能被称为节能汽车。直到去年的广州车展，广汽丰田才开始推出插电式混合动力产品。这也是丰田汽车首次在中国市场推出公认的新能源汽车。今年，丰田进一步加快了在中国市场推出新能源汽车的步伐。广汽丰田计划在今年内推出新的纯电动汽车，并在明年推出纯电动C-HR，以满足市场需求。另一方面，对于丰田汽车在中国的合作伙伴广州汽车集团来说，也有必要大力发展新能源汽车。广汽集团设定的目标是到2020年力争实现新能源汽车产销量的10％。据统计，今年第一季度，广汽集团售出5191辆新能源乘用车车辆，同比增长71％；其中，广汽新能源售出4,363辆，同比增长83％。广汽新能源码头共售出5,416台，同比增长145.96％。 GAC新能源公司新推出的纯电动车型Aion S，在开始销售之前已经收到了30,000多辆汽车的订单，这使其成为当之无愧的“爆炸性”产品。新能源领域的典范。截至2018年底，广汽新能源智能工厂的一期产能为20万辆的项目已经完成。该项目计划总产能为40万辆，广汽丰田的新能源产能项目也为40万辆。看起来，广汽集团未来将在新能源汽车的道路上发展合资+自主开发。在Tramway看来，广汽丰田公司扩大新能源汽车生产的目的不仅是希望将丰田的新能源汽车产品更好地引入中国市场，而且由于中国市场的双重规定的压力，它必须生产出相应的产品。部分。新能源汽车。根据丰田的计划，从2020年开始，丰田将加速引入以中国为首的纯电动汽车，并在2020年代上半年推出10多种纯电动汽车。到2025年，纯燃料发动机模型的销售将停止，并且车辆将实现不同程度的电动化。这些都符合丰田计划在中国进行的新能源汽车产能建设的进度。在丰田汽车公司在中国的两家合资企业中，广汽丰田汽车公司在规划新能源汽车方面的速度更快。从这次发布的产能计划来看，新能源汽车将成为广汽丰田公司重点发展的领域。未来，更多新能源汽车将出现在广汽丰田的保护下。