世界著名的半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）已推出了四款新的1200V耐压IGBT“ RGS系列”。支持汽车电子可靠性标准AEC-Q101 * 1的产品。该系列产品非常适用于电动压缩机* 2）的逆变器电路和PTC加热器* 3）的开关电路，传导损耗较低* 4），达到行业领先水平，对应用程序的小型化和高效。此外，连同已经量产的650V产品，该系列共有11种型号，具有丰富的产品阵容，可以满足客户的各种需求。该系列产品已于2019年1月暂时投入量产，月生产能力为100万个（样品价格为750日元〜/个，不包括税）。初步工艺的生产基地是LAPIS Semiconductor宫崎有限公司（日本宫崎县），后期工艺的生产基地是ROHM Integrated Systems（泰国）（泰国）。近年来，随着环保意识的增强和燃油价格的飞涨，对电动汽车的市场需求持续增长。在配备有发动机的传统车辆中，压缩机的动力源是发动机。随着电动汽车的增加，压缩机变得越来越电动，其市场规模也在扩大。另外，过去，汽车空调的加热利用了发动机运转时产生的余热。如今，对使用PTC加热器作为热源来循环热水以供加热的系统的需求不断增长。由于驱动频率低，用于这些应用的逆变器电路和开关电路中的半导体主要是IGBT。尤其是在电动汽车中，压缩机和加热器的功耗会影响续航距离，因此需要更高的效率。另一方面，为了扩展电动车辆（EV）的范围，电池容量也在增加。尤其是在欧洲，越来越多的汽车在使用高压（800V）电池，这需要更高的耐压和更低的损耗功率组件。因此，除了650V耐压IGBT产品外，对1200V耐压IGBT的需求也在增加。在此背景下，罗姆开发了满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101的1200V耐压产品，并与650V耐压产品一起形成了丰富的产品阵容。 RGS系列实现了业界领先的低导通损耗（Vce（sat。）），这对小型化和高效率应用非常有帮助。此外，1200V耐压产品的短路耐受时间* 5为10μsec（Tj = 25°C），因此即使在要求高可靠性的汽车领域也可以放心使用。 ＆lt;功能＆gt; 1.业界领先的低传导损耗。通过优化器件结构，在1200V耐压水平下的传导损耗（VCE（sat。））降低到1.70V（典型值Tj = 25°C），这与其他公司相同。产品（1200V）。 ，40A产品），导通损耗提高了约10-15％。特别是在电动压缩机和PTC加热器中，由于驱动频率低，传导损耗比开关特性更为重要。 RGS系列的出色性能受到了客户的高度评价。 2.产品阵容丰富，可以满足客户的多样化需求。此次推出的四款1200V耐压产品，加上量产的650V耐压产品，共11款。产品阵容包括IGBT单项产品和续流二极管* 6）内置两种产品，客户可以根据需要自由选择。 ＆lt;目标电路的例子＆gt; ＆lt;术语解释＆gt; ※1）汽车电子部件的可靠性标准AEC-Q101AEC是汽车电子协会的缩写，是美国大型汽车制造商和大型电子部件制造商在美国性标准中共同开发的汽车电子部件的可靠性。 Q101是专门为分立半导体组件（晶体管，二极管等）开发的标准。 ※2）电动压缩机内置马达的压缩机。主要用于混合动力汽车和电动汽车的空调。 ※3）PTC（正温度系数）加热器电流流经PTC元件产生热量。在低温下，将流过大电流并产生大量热量。随着热量的增加，电阻值增加并且电流受到限制，从而抑制了热量的产生。利用这些特性，空气和水可以被加热并循环以