在“ 5G +物联网标准论坛”上，高通公司技术标准高级总监李岩在``2019世界电信与信息社会日会议''上举行的会议上表示，C-V2X将成为5G的领先应用，而车联网必须是5G最重要的也是第一个应用程序。随着5G的出现，它带来了更大的带宽，更低的延迟和更高的可靠性。通过这一系列功能，可以在车联网领域做更多的事情。作为整个行业，我们有理由相信，明年市场上将会有大量配备C-V2X技术的车辆。”李岩表示，5G不仅将进一步扩展移动应用和具有更大带宽能力的手机；更重要的是，扩展到与每个行业的深度集成。利用5G技术的大带宽，低延迟，高可靠性和广泛的连接特性来深刻地改变每个传统行业，并使用5G技术来改变经济生活和社会生活的各个方面。智能交通和汽车行业是5G技术中发生深刻变化的行业之一。在汽车工业中，近年来被广泛讨论的“四个现代化”是电气化，智能化，网络化和共享化。这些是汽车行业的主要趋势。无论是电气化，智能化还是共享化，最重要的支持点之一就是网络连接，必须使用网络连接技术来实现这一目标。李岩表示，高通公司是全球领先的智能终端解决方案供应商，也是全球最重要的汽车电子供应商之一。在大力推动移动物联网发展的过程中，高通首次将移动通信技术引入了汽车。现在，几乎所有汽车都配备了电信远程管理，远程诊断和远程服务。这是连续的网络连接能力。增强的体现。沿途，车辆和机器变得越来越强大。几乎所有车辆和机器都有导航和地图，并且可以通过网络连接获取实时交通拥堵信息。不仅可以静态规划最短的交通路径，而且可以合并当前道路。在拥塞条件下的旅行时间和路线选择的合理计划都在移动通信环境中完成。高通很幸运在过去的20年中与全球主机制造商进行了深入的合作。可以说，世界上所有主要的汽车供应商都与高通公司进行了合作。有合作。”李岩说。在车联网领域，必须提到一种技术，即C-V2X。李岩对此进行了详细阐述。 C代表Cellular，V代表Vehicle，X代表Everything。 C-V2X是一款基于蜂窝技术的汽车，所有设备都连接在同一网络中。 V2X的整体应用包括以下四种情况：车对网（V2N），车对人（V2P），车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）。它们将车辆与周围环境和云智能地互连，从而达到降低事故率和优化交通效率的目的。李岩生动地将V2X与朋友圈相提并论。他认为，V2N相当于朋友圈的官方帐户，可提供远程Internet访问。汽车可以在远程网络上下载地图和信息娱乐系统。使用的数据。同时，朋友圈中有临时组，因此C-V2X提供的直接通信功能允许汽车和汽车，汽车和道路，汽车和行人在所有道路参与者中临时建立一个组。该组具有交通设施，汽车，人员，彼此共享信息。在标准方面，V2V版本于2017年9月完成，所有V2X版本（包括V2I，V2P和V2N）均于2018年4月完成。之后，高通公司与5GAA合作在全球范围内进行了大量测试，并且欧洲，美国，中国，日本，韩国和澳大利亚都在对这些技术进行验证。去年11月，中国汽车工程协会组织了一次“三跨”的交流会。在上海展览。来自国内外的11家主机制造商，8家LTE-V2X终端供应商和3家芯片制造商参加了测试。 ，验证了这项技术的可靠性。在此基础上，3GPP也在不断努力。 2019年4月，3GPP通过了一个项目，该项目旨在在5G NR下构建用于5G NR的V2X。