自适应触觉技术在汽车工业中越来越广泛地使用。 Myrit的自适应触觉多功能旋钮是符合这一趋势的项目之一。每天我们按下按钮并旋转旋钮。一些旋钮的触摸反馈力使我们感到柔软，而某些旋钮的触摸反馈力使我们感到沉重-这些是我们的个人感觉。通过触觉，我们了解了按钮的力与线性运动之间的关系，以及旋钮的扭矩和旋转之间的关系。自适应触觉具有广泛的应用：●在触摸屏上模拟虚拟按钮； ●模拟不同材料的表面粗糙度； ●模拟旋钮的可变触觉反馈。自适应关键字，可变关键字和可调关键字。触摸屏在创建人机界面方面提供了极大的灵活性。根据设计的不同，触摸区域可以放置在屏幕上的任何位置。自适应触摸具有类似的目的。它消除了约束，即触摸感的变化不依赖于屏幕上的反应。简单的人机交互自适应触感多功能旋钮：今天的汽车具有大量可配置的设置。 Myrit希望民用汽车的驾驶舱能够避免飞机驾驶舱的复杂性。这就是为什么仅使用一个多功能旋钮来配置所有可调功能的原因。汽车通常还具有中央显示屏，用户可以使用多功能旋钮从丰富的菜单中进行选择。 Mindlight的多功能自适应触觉旋钮可为不同级别的菜单提供多样化且自定义的触摸反馈。通常，主菜单包含很少的选项，而单个菜单（例如歌曲列表或电话联系人列表）包含许多选项。自适应触觉有助于处理这些不同的使用场景。例如，在主菜单中，旋钮具有12个稳定位置。在这种情况下，用户需要旋转旋钮的相当大的角度才能达到下一个位置。然后实现菜单功能列表的精确选择。对于包含100首歌曲的曲目列表，更多“滴答声”会被添加。旋钮的每转都需要（位置）。您可以快速到达所需的位置，这对用户非常有帮助。另一个好处是，他可以感觉到列表视图中刚刚发生的更改。旋钮触觉反馈的传统解决方案：如何实现旋钮触觉反馈？凸轮和闩锁是两个最重要的组件。最常见的是将凸轮和旋钮紧密连接。凸轮的形状决定了棘爪的数量-旋钮的稳定位置。凸轮和闩锁之间的相互作用产生了扭矩与角度（触觉）的关系。 Myrit自适应触觉反馈多功能旋钮解决方案：with用马达和齿轮箱替换凸轮和闩锁，并使用专用软件生成扭矩与角度的关系图（算法）。加载到微控制器中，以管理整个旋钮的自适应触摸反馈。位置传感器测量旋钮的当前位置。微控制器计算与每个旋钮位置相对应的扭矩值（根据扭矩与角度的关系图）。然后，微控制器调整输出到电动机的电流大小，以生成计算出的转矩值。上述所有检测，计算和执行都是每几毫秒执行一次，因此用户会感觉到触摸是平滑且连续的。