最近，宝马与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）合作开发下一代电动汽车。大众汽车斥资10亿美元（约合69亿人民币）建设自己的动力电池工厂。丰田汽车宣布将把发展重点转移到电动汽车上。一家中国电池巨头签署了一项大型电池订单。似乎一夜之间，汽车的电气化横扫了欧亚大陆，引起了人们的关注。尽管品牌汽车公司进行拆分和合并的情况并不罕见，但当宝马和捷豹路虎最近宣布成立合资公司时，业内许多人大吃一惊。然而，有关各方抛开各种目光，宣布将共同开发电动汽车，以加快电气化转型的步伐。 “电气化，连通性，智能和共享是全球汽车工业最重要的发展方向。电动汽车的飞速发展和消费者日益增长的兴趣带来了巨大的市场潜力。企业之间的合作可以加速新的发展。技术研发的速度。”捷豹路虎全球总监兼工程研究总监尼克·罗杰斯（Nick Rogers）认为，捷豹路虎和宝马集团都需要顺应汽车“四大现代化”的发展趋势，开发新一代的电动汽车，实现互惠互利。通过合作。这种合作是基于Jaguar Land Rover和BMW Group在汽车电气化领域多年的深造和专业优势。合作伙伴宝马在汽车电气化方面也不逊色，并且在电动驱动系统技术的开发和制造方面积累了丰富的经验。他们“繁殖”了新一代的电动汽车驱动系统。一起将在各自的工厂中独立生产。捷豹路虎计划安排英国沃尔夫汉普顿发动机制造中心的生产。同时，该中心将与伯明翰附近的Hams Hall电池组装中心合作，为Jaguar Land Rover的全球电动汽车生产基地提供电力系统。实际上，宝马，奔驰，奥迪，通用，大众汽车和其他汽车制造商等欧美品牌正在向电气化过渡已不是什么秘密。与BBA（宝马，梅赛德斯·奔驰，奥迪）相比，大众汽车关注的重点不同。大众公开表示，在未来的6年中，大众将推出20辆电动汽车，这意味着它需要大量的动力电池。为了解决电池供应问题，大众汽车决定开始生产自己的电池工厂。此外，瑞典电池制造商Northvolt承认，大众和宝马向其提供了10亿美元的股权基金，以完成对锂电池生产厂的新一轮融资。这显示了大众对于电气化的决心。在亚洲，丰田作为国际一线品牌，在过去几年中对纯电动汽车的关注度不高。最近，它突然宣布电动汽车将成为未来发展的重点，并计划在明年一次性推出十种新的电动汽车。在此之前，大众汽车宣布了其电动汽车发展战略，并将从今年开始向中国市场投放17款新能源汽车，其中4款是纯电动汽车，当然也包括插电式混合动力汽车。同时，大众汽车电气化转型的目标还包括一项宏伟计划，即到2028年在中国生产1,160万辆纯电动汽车。中国市场的布局正是源于其对中国电动汽车市场的乐观和信心。丰田汽车先前在电动汽车领域的表现并不出色，但是现实，尤其是中国市场的消费潜力，已经使丰田汽车的经营理念发生了颠覆性的变化。 6月7日，丰田汽车在东京宣布将与CATL和比亚迪等动力电池制造商合作，以加快电动汽车的发展。从2020年开始，将推出六款面向全球市场的电动汽车，包括跨界车和SUV，以实现产品线的全面电气化。 2020年，自主研发的量产纯电动汽车也将在中国正式上市。从政策角度看，近年来，中国政府一直在强调减排。在制定长期计划的同时，它也关注年度计划的实施。从市场角度看，中国不仅有