最近，中国充电基础设施促进联盟发布了2020年9月的充电桩运营数据。截至2020年9月，该联盟的成员共报告了606,000个公共充电桩。其中，2020年9月的公共充电桩将比8月增加14,000个。如果算上私人充电桩的数量，截至今年9月，全国充电基础设施（公共+私人）的累计数量为141.8万。从地理角度来看，公共收费基础设施建设区相对集中的特点仍然存在。广东，上海，江苏，北京，浙江，山东，安徽，河北，湖北和河南十大地区的公共收费基础设施占72.4％。此外，公共收费基础设施运营商的集中度很高。截至2020年9月，该国的充电运营商总共运营9个充电桩，超过10,000个单位，即：特殊呼叫操作169,000个，星型充电操作145,000个，国家电网运营的100,000个，49,000个由Cloud Fast Charge运营，Iwei Energy运营26,000单位，SAIC Anyue运营20,000单位，China Putian运营14,000单位，Shenzhen Auto Grid运营14,000单位，Wanma Aichong运营10,000单位。这9家运营商占总数的90.3％，其余运营商占总数的9.7％。从今年充电基础设施的增长来看，从2020年1月到2020年9月，充电基础设施的增长将达到199,000辆。尽管在过去两个月中增长有所回升，但上半年公共充电基础设施的增长并不高，而且用汽车建造的充电设施仍然较少，与去年同期相比仍下降了35.1％ 。编者按：随着电动汽车销量的不断提高，新建的充电桩数量逐渐增加。一方面，随着新能源汽车优惠政策的不断出台，许多省市都在加快充电桩的实施。另一方面，汽车公司也在积极推动充电基础设施的合作和布局。只有这样，我们才能进一步缓解困扰一些消费者的电动汽车充电/续航焦虑，并提高用户满意度。对电动汽车的使用充满信心。